9月10日，中交一公局集團昌金改擴建SSZ1標新建新余互通順利開(kāi)通，標志著(zhù)昌金改擴建項目在完善區域交通服務(wù)功能、提升通行效率方面邁出了關(guān)鍵一步，也為后續項目全線(xiàn)建成通車(chē)奠定了堅實(shí)基礎。

　　昌金改擴建SSZ1標全長(cháng)46.518公里，是完善江西省高速公路網(wǎng)規劃調整“十縱十橫二十一聯(lián)”中“大十字”主骨架高速公路網(wǎng)的收官之作。

　　新建的新余互通是全線(xiàn)“邊通車(chē)、邊施工”條件下難度最大的控制性工程。項目采用“模塊化預制裝配”工藝，將收費島、鋼棚等工廠(chǎng)預制后現場(chǎng)拼裝，縮短工期40%，并借助智慧監控與動(dòng)態(tài)交通組織，實(shí)現施工全程安全零事故。

　　新收費站以“剛柔并濟”的設計致敬新余工業(yè)底蘊與自然之美，詮釋“工小美”城市品牌。新站設10車(chē)道，其中8條為自助無(wú)亭化車(chē)道，配備治超一體機，實(shí)現“秒級發(fā)現、自動(dòng)攔截”，通行效率提升超40%。

　　新建新余互通的通車(chē)為昌金改擴建全線(xiàn)推進(jìn)奠定基礎，推動(dòng)項目全面轉入附屬工程攻堅階段，為實(shí)現2025年底全線(xiàn)八車(chē)道通車(chē)目標按下“加速鍵”，將顯著(zhù)增強滬昆高速贛西段的輻射能力，支撐區域高質(zhì)量發(fā)展。